10-й Пекинский автосалон обещает стать одним из самых значимых автомобильных шоу года. Это объясняется тем, что в прошедшем году китайский авторынок вышел на второе место в мире, а для многих производителей и вовсе стал настоящим автомобильным Клондайком, где продажи исчисляются сотнями тысяч, а то и миллионами. Поэтому в недалеком будущем Пекинский автосалон имеет все шансы встать в один ряд с Женевой, Франкфуртом, Детройтом и Токио. Кроме того, не стоит забывать и о растущем сумасшедшими темпами китайском автопроме, для которого Пекинский автосалон станет своеобразной «ярмаркой тщеславия». По самым скромным подсчетам, в Поднебесной сейчас насчитывается более 150 автомобильных фирм, каждая из которых постарается показать себя во всей красе. И хотя краса эта будет подчас весьма сомнительной, девятый вал новинок посетителям, тем не менее, гарантирован. Причем если европейские, американские, японские и корейские фирмы отпразднуют не более двух десятков премьер, то китайские фирмы приготовили их не менее сотни. Рассмотрим некоторые их них.
Mercedes привез в Пекин серийный кроссовер GLK. Несмотря на то что машина уже не раз была «засвечена» на других автошоу, первые автомобили сойдут с конвейера еще не скоро, а продажи начнутся только в конце года.
Audi прочно удерживает лидирующую позицию среди премиум-брендов на китайском рынке, и поэтому мировую премьеру кроссовера Q5 приурочила к Пекинскому автосалону. Ингольштадтцы представили весь модельный ряд, включая суперкар Audi R8, продажи которого также начинаются в Поднебесной.
Volkswagen показал сразу три сугубо китайские модели – кроссовер Neeza и седаны Lavida и Bora. Все три машины будут выпускаться и продаваться исключительно в Китае. Компанию им составит четырехдверное купе Passat CC, производство которого также в скором времени начнется на одном из китайских заводов.
Одной из особенностей китайского рынка является сверхдолгая жизнь некоторых моделей, которые у себя на родине давно сняты с производства. Так, Citroen представит рестайлинговый C-Elysee, который почти двадцать лет назад был известен под именем Citroen ZX. Но, несмотря на преклонный возраст, китайцам машина по-прежнему нравится, и у нее есть шансы простоять на конвейере еще пару-тро
